ضخ 2 مليار جنيه لتحديث مترو الأنفاق و 4 شركات عالمية تتنافس على المناقصة

أعلنت وزارة النقل ممثلة فى الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو عن تقدم 4 شركات عالمية لسحب كراسات الشروط فى المناقصة العالمية التى طرحتها الوزارة مؤخرا لتوريد 20 قطارا جديدا للعمل على الخط الأول لمترو أنفاق القاهرة الكبرى (حلوان-المرج) بطول 44 كيلومترا ، وذلك باستثمارات تقدر بمليارى جنيه مصرى .

وصرح المهندس محمد لطفى منصور وزير النقل للصحفيين بأن الوزارة تطبق خطة لرفع الكفاءة التشغيلية لمترو الأنفاق بخطيه الأول (حلوان - المرج) ، والثانى (شبرا الخيمة - المنيب) حتى يواكبا أحدث التكنولوجيات التى ينفذ بها الخط الثالث حاليا .

وقال الوزير إن خطة الصيانة الحالية التى تطبقها شركة المترو تضع فى الاعتبار القضاء على الشكاوى المتكررة التى يعانى منها المواطنون ويأتى على رأسها الازدحام داخل المحطات والقطارات وزيارة زمن التقاطر بين الرحلات.

وأكد على ضرورة زيادة الوحدات المتحركة من قطارات بداية بالخط الأول حتى يصل عدد القطارات بهذا الخط إلى 73 قطارا (9 عربات لكل قطار) بدلا من الـ 53 قطارا الحالية، وبذلك يمكن الوصول بزمن التقاطر إلى 5ر2 دقيقة دون أدنى تأخير .

وأوضح وزير النقل أن تقديم خدمات ذات قيمة مضافة للجمهور هى هدف رئيسى لمخطط عمل الوزارة خلال الفترة القادمة ، مشيرا إلى إنشاء خطوط جديدة بخدمات مميزة لابد أن يواكبه تحسين ورفع الكفاءة التشغيلية للخطوط والخدمات التى تعمل حاليا .

من جانبة ، صرح المهندس محمد شيمى رئيس الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو بأن الانتهاء من تلقى العروض والبت الفنى والمالى بهذه المناقصة سيستغرق 5 أشهر ، على أن يتم بعد ذلك التعاقد الفورى مع الشركة الفائزة ، وقال إن توريد القطارات سيتم خلال 3 سنوات من تاريخ التعاقد.

وأضاف شيمى أن الشركات الأربع التى سحبت كراسات الشروط هى ميتسوبيشي اليابانية، وسيى.إيه.إف الإسبانية، وروتيم وهى إحدى شركات هيونداى الكورية ، وسى.اس.آر الصينية، وهم من كبرى الشركات العالمية المتخصصة فى تصنيع قطارات المترو .

وأوضح أن القطارات الجديدة ستنضم بالكامل إلى أسطول الخط الأول وذلك بهدف العمل على رفع الكفاءة التشغيلية، وتقليل زمن التقاطر، وتحسين حالة القطارات بشكل عام، بما يضمن تقديم أفضل خدمة لركاب المترو، والذين يصل عددهم إلى أكثر من 5ر1 مليون راكب يوميا.